Zentrum Malley Lumieres

Lage

Die Verlagerung dieser Art von Ansiedlungen in die Nachbargemeinden, die die notwendigen Flächen sowie effiziente suburbane Zufahrtswege bieten, hat zusammen mit den veränderten modernen Bedürfnissen zu einer Änderung der Zweckbestimmung des Viertels Malley geführt.

Er befindet sich im Umbruch und seine alten Industriegebiete verschwinden nach und nach, um Platz für Geschäfts- und Verwaltungsgebäude zu machen. Seine dezentrale Lage wird durch eine recht direkte Autoanbindung und vor allem durch leistungsfähige öffentliche Verkehrsmittel (Trolleybus und Stadtbahn im 7-Minuten- bzw. 10-Minuten-Takt) mehr als ausgeglichen.

Als Stadtteil im Wandel ist es auch ein Stadtteil im Werden, und mittelfristig wird Malley zweifellos zu einer neuen Definition des dynamischen Zentrums von Lausanne beitragen.

Programm

Vielfältige und heterogene Aktivitäten. Malley Lumières ist ein multifunktionales Zentrum, das sich von Anfang an durch seine bedeutenden Dimensionen auszeichnet: Auf einer Gesamtfläche von 24 „000 m² bietet es 8“ 000 m² hochwertige Büroflächen, ein Wellnesszentrum von 3 „600 m², eine Migros-Filiale von 900 m², ein Passagio-Restaurant, eine Poststelle, einen Sun Store, einen Denner und einen Interdiscount, eine Tankstelle mit Service-Shop von 300 m², sechs Kinosäle mit insgesamt 1“ 500 Plätzen und ein frei zugängliches Foyer von 800 m². In drei öffentlichen Garagenebenen finden 470 Fahrzeuge Platz.

Eine zentrale „Mall“ bildet das Zentrum der öffentlichen Aktivitäten: Als Ort des Durchgangs und der Verteilung ist sie das Herzstück des Komplexes, dessen gesamte Organisation sie bestimmt. Die Merkmale dieses heterogenen Programms machen es sowohl interessant als auch schwierig: Zahlreiche Anforderungen, die sich aus den verschiedenen Nutzungen ergeben, müssen erfüllt werden, wobei die widersprüchlichen Auswirkungen auf technischer Ebene überwunden werden müssen.

Projekt

Zwei übereinander liegende, stark ausgeprägte Einheiten. Die Antwort auf die verschiedenen Probleme, die sich auf konstruktiver, funktionaler und architektonischer Ebene stellten, drückt sich in der Form eines Gebäudes aus, das aus zwei großen, stark ausgeprägten Komponenten besteht:

ein mächtiger, 136 m x 45 m großer, 12 m hoher, dunkler und völlig geschlossener Sockel aus Stahlbeton bildet die Basis des Gebäudes, auf dem ein Glaskubus thront. Die differenzierte Volumetrie trägt zur Lebendigkeit des gesamten Gebäudes bei.

Die oberen Stockwerke beherbergen die Büros und charakterisieren das Projekt durch ihre Leichtigkeit und Transparenz, die durch den Kontrasteffekt zu den unteren Stockwerken, die für die verschiedenen Geschäftsbereiche und Kinos bestimmt sind, noch unterstrichen wird.

Dieser Teil umfasst ein Atrium, zu dem sich die Fenster öffnen, wodurch die örtlich vorherrschenden Bedingungen hinsichtlich der Lärmbelästigung zufriedenstellend erfüllt werden.

Die Gesamtkonzeption des Komplexes ermöglicht eine flexible Nutzung und Aufteilung der Innenräume, sowohl im Geschäfts- als auch im Verwaltungsbereich.

Zu diesem Zweck begünstigen die Hauptstrukturen gut übereinander liegende und streng verteilte Lastabgaben und bieten so zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten.

Die CVSE-Wege, die auf diesen Grundlagen basieren, bieten ebenfalls eine Vielzahl von Nutzungs- und Ausstattungsvarianten. Die gesamte Anlage ist sehr schlicht gehalten und verdeutlicht die vielfältigen Aktivitäten, denen das Zentrum gewidmet ist.

Die Hauptattraktion des Gebäudes sind jedoch seine oberen Bereiche, die sich durch ihre vollständig verglasten „doppelten“ Fassaden auszeichnen, die aus einem System von Isoliergläsern bestehen, die auf wärmebrückenfreien Aluprofilen montiert sind.

Zwischen den beiden verglasten „Häuten“ verlaufen auf jeder Etage begehbare, pflegeleichte Gitterrostgänge. Die physikalischen Eigenschaften des Luftzwischenraums werden durch Klappen im Dach reguliert, die von einem Sondensystem gesteuert werden, das ihre Öffnung bestimmt.

Schließlich sind die Schallschutzleistungen zu erwähnen, die insbesondere für die Kinosäle erzielt wurden, die untereinander perfekt isoliert sind, aber auch gegenüber einer schwierigen äußeren Umgebung, insbesondere angesichts des intensiven Auto- und Eisenbahnverkehrs in der Umgebung.